BJ Habibie는 세계 항공기 기술에 크게 기여한 세계의 천재 혁신 가로 알려져 있습니다.
그의 가장 큰 공헌 중 하나는 균열 진행 이론에 있었습니다.
균열 진행 이론 은 비행기 날개의 균열 시작점을 예측하는 데 사용되는 이론 입니다.
이 이론에서 BJ Habibie는 그의 계산이 원자 수준까지 정확할 수 있도록 매우 상세한 공식을 수행하는 데 성공했습니다.
이것은 항공 세계에서 매우 큰 발견입니다.
비행기의 연약한 날개
비행기의 날개를 보면 언뜻보기에이 날개는 매우 매끄럽고 외부에서 볼 때 틈이 없습니다.
그러나 날개 구조의 내부와이 평면의 몸체가 비어 있다는 것을 알고 있습니까?
에어 버퍼의 구조는 특히 항공기 가 이착륙 할 때 , 그리고 난기류가 발생할 때 현재 작동중인 항공기 의 막대한 압력과 연속 / 연속적인 상태를 유지합니다 .
항공기 날개의 내부 구조는 밀폐되어 있으며 그 부분은 상당한 하중을 계속 견디며 계속 됩니다.
이 문제는 항공기 구조에 손상이 있는지 여부를 알지 못하기 때문에 40 년 동안 항공 부문 의 사용자 와 제조업체 를 계속해서가 립니다.
인간과 마찬가지로 평면의 구조 재료도 "피로"할 수 있습니다. 이러한 물질적 고갈을 일반적으로 " 피로 "라고합니다.
이 물질의 피로 (피로) 는 당시 제한된 장비로 여전히 감지하기가 매우 어렵습니다. 그 결과 1960 년대 초 비행기 사고가 매우 빈번했습니다.
비행기의 피로 ( 피로 )
항공기의 피로 ( 피로 )는 일반적으로 날개의 연결 부분과 항공기의 본체 또는 날개와 엔진을 연결할 때 발생합니다. 두 제품 모두 지속적 동안 충격과 진동이 발생하는 테이크 오프 및 착륙 .
음, 연결 재료 의 피로 로 인해 균열이 나타나는 곳 입니다. 이러한 균열의 시작은 일반적으로 0.005mm 크기로 매우 작고 계속해서 전파되어 더 커지고 분기됩니다. 이 균열이 발견되지 않으면 큰 위험이 기다리고 있습니다. 이 비행기의 날개는 이륙 중에 갑자기 부러 질 수 있습니다 .
게다가 당시 항공기는 프로펠러 시스템에서 제트 엔진 시스템 으로 변경되기 시작했습니다 .
또한 읽으십시오 : 산사태를 방지하는 방법? LIPI에는 해결책이 있습니다피로 실패 가능성 이 커지고 있습니다. 당시 전 세계의 연구자들이 교착 상태에 있었지만 이 문제는 해결하기가 매우 어려웠습니다.
미스터 중요한 역할 BJ Habibie의 균열
온 세상이 지속적인 문제에 대한 해결책을 필요로하지만,에서 천재 세계 나타났다.
당시 그는 32 세였으며 키는 작지만 매우 활기차고 의사였습니다. 그는 박사입니다. Ing. Bacharuddin Jusuf Habibie , 1936 년 6 월 25 일 남 술라웨시의 Pare Pare에서 태어난 젊은 창시자.
BJ Habibie의 천재는 균열 전파 지점 을 찾았습니다 . 그의 계산은 원자 수준에서도 매우 상세했습니다.
이것은 항공 세계에서 매우 큰 발견입니다.
Mr. Habibie가 제시 한 이론은 Crack Progression 이론 또는 " Habibie 이론 "이라고합니다 .
상상할 수 없죠?
우리는 종종 뉴턴의 이론과 다윈의 이론을 듣지만, 세계인이라는 이름의 이론을 듣는 경우는 거의 없습니다.
Habibie의 이론은 전 세계 항공 산업에서 사용되었습니다. 이 이론은 또한 항공기의 안전 표준을 높이는 데 성공했습니다. 사고 위험을 줄일뿐만 아니라 유지 보수 프로세스를 더 쉽고 저렴하게 만듭니다.
Habibie 이론과 Habibie 요인
Habibie 이론이 발견되기 전에는 항공기 의 균열 (균열) 위치를 조기에 감지 할 수 없었습니다. 그런 다음 엔지니어는 안전 계수 (SF)를 증가시켜 항공기 구조의 최악의 가능성을 극복했습니다 .
안전율을 어떻게 높이 나요?
안전 계수를 높이는 데 사용되는 방법은 이론적 요구 사항을 훨씬 뛰어 넘는 구조의 강도를 높이는 것입니다.
음 , 물론이 많은 무거운 비행기를 만들 것입니다. 물론 비행기가 더 무거 우면 속도가 느려지고 조종하기 어려우며 더 많은 연료를 소비합니다.
와, 물론 매우 번거로울 것입니다. Habibie 의 이론으로 레이아웃과 큰 균열 (균열) 을 계산할 수 있습니다. 이를 통해 엔지니어는 안전 계수 (SF) 를 줄여 항공 세계에서 중요한 요소 인 항공기 중량을 줄일 수 있습니다.
또한 읽으십시오 : 왜 하늘은 밤에 어둡습니까?항공 세계에서이 놀라운 돌파구를 Habibie factor 라고합니다 .
Habibie 요인의 영향
Habibie 요소 는 항공 세계에 큰 영향을 미칩니다.
Habibie 요소를 사용하면 항공기의 무게를 최대 10 %까지 줄일 수 있습니다. 사실, Pak Habibie가 만든 kompsit 소재를 사용한 후 항공기의 무게를 최대 25 %까지 줄일 수 있습니다.
이렇게하면 항공기가 더 쉽게 조종하고 이륙하고 연료를 절약하며 제조 및 유지 관리 비용을 줄일 수 있습니다. 어쨌든, 다시 말해서이 이론을 통해 항공기의 능력을 매우 빠르게 증가시킬 수 있습니다.
하비비 씨의 이론은 비범했고 당시 항공 세계의 주요 벤치 마크가되었습니다.
당연히 Habibie 씨 는 독일 최대 항공 산업 중 하나 인 Messerschmitt Boelkow Blohm GmbH (MBB) 의 부사장이었습니다 . 그는 또한 회사에서 그러한 높은 지위를 차지할 수있는 유일한 비 독일인이라는 점에 주목해야합니다.
폐쇄
어떻게 생각해? BJ Habibie 3 대 사장님의 천재성으로부터 많은 영감을 받았습니다.? 업적과 관련하여이 기사는 하비비 씨의 발견과 상을 모두 논의하기에 충분하지 않습니다.
예를 들어, Habibie는 나중에 NASA에서 구입 한 DO-31 프로토 타입 항공기 설계의 창시자이며 그의 특허권 은 V on Karman Award (1992)를 받을 때까지 Air Bus 및 기타 로켓 회사와 같은 유명한 회사에서 사용되었습니다. ).
폰 카르만상은 노벨로 상과 거의 동일합니다. 노년기에 그는 여전히 그의 아들 Inspiration Habibie와 함께 터보프롭 기반 R80 항공기를 설계함으로써 훌륭한 창시자이며, 종종 영감을주는 창시자로서 전 세계의 연사이기도합니다.
좋아, 아마도 그것은 세계의 천재 창시자 중 한 명에 대한 충분한 기사입니다. 우리 모두에게 새로운 통찰력과 지식을 추가하기를 바랍니다.
출처
이 기사는 Penggagas.com의 Fajar Budi Laksono가 작성했습니다.
참고 : Gatra Magazine Ed. Special, 2004 년 8 월.
