자카르타 에어는 Eid 동안 더 깨끗합니다. 데이터를 보자

2017 년 6 월 27 일 화요일, Amadeus Pribowo는 Facebook 계정을 통해 6 월 24 일 (D-1), 25 (H Lebaran), 6 월 26 일 (H + 1), 6 월 27 일 (H + 2).

이 사진은 자카르타 남부 지역에있는 Pak Amadeus의 아파트 발코니에서 촬영되었으며, 같은 촬영 시간 인 오전 7-8시 사이에 촬영되었습니다.

이 이미지는 Eid 간격 동안 자카르타 하늘의 상태를 명확하게 보여줍니다. 첫날 D-1과 Eid에서 자카르타의 하늘은 매우 안개가 낀다. 한편, D + 1과 H + 2에서는 자카르타 하늘이 더 깨끗해 보이고 시야가 넓어 남쪽 지역의 산맥을 볼 수있다.

이 글을 쓰는 시점에서 페이스 북의 이미지는 8.2K 공유에 도달했으며 다양한 미디어에서 이에 대한 많은 뉴스가있었습니다.

그림에서 많은 의견이 나옵니다. 사진에서 떠오르는 질문은 Eid 휴일 (주민들이 귀가를 위해 집에가는) 동안 자카르타의 공기가 더 깨끗하다는 것이 사실입니까?

이에 대해 더 논의하기 전에 먼저 공기 상태와 가시성 간의 관계에 대해 논의합니다.

가시성 또는 가시성 은 물체를 육안으로 명확하게 볼 수있는 가장 먼 거리입니다. 가시 범위는 항공, 교통, 날씨 등의 세계에서 널리 사용됩니다.

기존의 공기 상태는 가시성에 큰 영향을 미칩니다. 요컨대, 집중된 공기는 가시성을 떨어 뜨립니다. 이것은 공기 중의 입자가 빛의 통과를 흡수, 산란 및 방해하기 때문에 발생합니다.

공기 밀도는 여러 가지와 관련 될 수 있습니다.

  • 폭우
  • 안개
  • 연기
  • 타락
  • 폭풍,
  • 기타

공기 청정도의 맥락에서 우리는 오염과 밀접한 관련이 있습니다. 오염 수준이 낮을수록 가시성이 멀어지며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.

오염만을 고려한다면 Pak Amadeus가 찍은 사진은 Eid 휴일 동안 자카르타의 오염이 실제로 더 낮다는 것을 보여줄 수 있습니다.

그러나 거기서 멈추지 마십시오.

가시성은 오염 수준에 의해서만 영향을받는 것은 아닙니다. 안개, 날씨 등도 많이 재생됩니다.

4 장의 사진에서 오염을 제외한 모든 변수가 동일한 값을 갖는 것을 확인할 수는 없지만이 수치는 Eid 기간 동안 자카르타의 공기 청정도에 대해 많이 설명하지 않습니다.

비교 24-27

BMKG Hary Tirto Djatmiko 홍보 담당 책임자의 설명을 바탕으로 기존 사진에서 공기 청정도를 결론 짓기 위해서는 오염 정도와 적절한 날씨 표시를 분석해야합니다.

Hary는 6 월 24 일과 25 일 아침에 자카르타의 여러 지역에서 비가 내릴 가능성이있어 안개 구름이 발생할 수 있다고 설명했습니다. 공기가 약간 축축 해졌습니다. 한편, 6 월 26 일과 27 일 자카르타의 날씨는 비교적 맑기 때문에 하늘이 맑게 보입니다.

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자세한 내용은 당시 발생한 날씨 데이터도 확인할 수 있습니다. 여기에서는 시간 및 날짜 웹 사이트에서 제공되는 데이터를 사용하고 위치로 자카르타시를 입력합니다. 내가 회색 블록을 준 부분에 주목하세요 (6 월 24-27 일 오전 6시).

날씨

사진은 네 날짜에 날씨에 차이가 있음을 분명히 보여줍니다. 특히 6 월 24 일에는 구름의 위치가 실제로 낮고 명확하지 않은 차이가있었습니다.

참고 : 위 데이터는 촬영 시간이 07.00-08.00이고 날씨 데이터는 06.00이므로 정확하지 않을 수 있습니다. 또한 데이터는 특히 남부 자카르타 지역이 아닌 자카르타 지역 전체의 날씨를 보여줍니다. 그러나이 데이터를 사용하여 날씨가 어떤지 알아낼 수 있습니다.

이 정보에서 Pak Amadeus의 사진은 Eid 기간 동안 자카르타의 공기 청정도에 대한 매개 변수가 될 수 없습니다.

대기 질 지수 (AQI)는 일일 대기 질을보고하는 지수입니다. AQI는 공기가 얼마나 깨끗하거나 오염되었는지, 상황이 어떤 영향을 미칠 수 있는지 보여줍니다. AQI는 오존, 입자상 물질, CO, SO2 및 NO2의 다섯 가지 일반적인 오염 가스를보고하는 매개 변수로 사용됩니다.

미국 정부는 Central Jakarta와 South Jakarta에있는 두 개의 대사관 사무실에 PM 2.5 공기 입자 품질 모니터 두 대를 설치했습니다.

이 두 도구는 자카르타의 공기 입자 품질에 대한 데이터를 매시간 지속적으로 수집하며,이 데이터는 대중이 액세스 할 수 있습니다.

환경부와 DKI 자카르타 지방 정부의 지역 환경 관리국 (BPLHD)은 실제로이 데이터를 측정하기위한 SKPU (Air Quality Monitoring Station) 장비를 가지고 있습니다.

… 더 구체적으로 자카르타 지역의 5 개 지역 : HI 원형 교차로, Kelapa Gading, Jagakarsa, Lubang Buaya 및 Kebon Jeruk.

BPLHD의 데이터는 ISPU (Air Pollutant Standard Index) 형식이며 각 오염 물질 농도 데이터입니다. 그러나이 데이터는 제한적으로 만 액세스 할 수 있습니다.

공개적으로 사용 가능한 데이터는 상세한 일일 이력이 아니라 현재 및 전년도의 누적 데이터 만 기록합니다.

즉시 필요한 데이터에 액세스하기 위해 Airnow 국무부 웹 사이트를 엽니 다.

South Jakarta의 Pak Amadeus Pribowo가 업로드 한 이미지 때문에 South Jakarta시의 선택을 입력하십시오. 그런 다음 최대 24 시간 전에 실시간 데이터를받습니다.

과거 데이터에 액세스하려면 히스토리 탭으로 이동하여 사용 가능한 데이터를 다운로드하십시오.

다음은 오전 8 시부 터 24시 27 분까지의 AQI 데이터 그래프입니다. 이 그래프는 그것이 사실임을 분명히 보여줍니다. 26 일과 27 일 동안 AQI가 감소하여 당시 자카르타의 대기 질이 실제로 개선되고 있음을 보여줍니다.

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AQI1

08.00 WIB에서의 AQI 통계

24 위 : AQI 118 (민감한 그룹의 경우 건강하지 않음)

25 위 : AQI 170 (민감한 그룹의 경우 건강하지 않음)

26 위 : AQI 20 (양호)

27 위 : AQI 10 (양호)

Tirto.id 팀의 보고서에 따르면, 평일 동안 자카르타의 평균 AQI 지수 값은 약 120-160입니다. 그러나 H-0 ~ H + 2에서는 오염 지수가 11.11로 급격히 떨어졌습니다. 이것은 일년 내내 AQI 지수의 최고 성과입니다.

따라서이 데이터를 기반으로 Pak Amadeus가 사진을 통해 암시하는 것은 사실입니다.

… 마지막 Eid (주민들이 떠났을 때) 동안 자카르타의 공기 상태가 훨씬 좋아졌습니다.

Pak Amadeus가 촬영 한 4 장의 사진은 기상 조건에 차이가있을 수 있지만 방금 살펴본 AQI 데이터는 대기 조건이 매우 다르며 날씨의 영향이 그다지 크지 않을 수 있습니다.

이 좋은 공기 상태는 자카르타 주민들의 수천 대의 자동차가 작동하지 않았을 때 달성되었습니다. 따라서 자카르타의 주요 오염 원인 중 하나는 자동차라고 결론 지을 수 있습니다.

BBC World가 보도 한 모니터링 결과와 관련하여 Pak Amadeus는 정부가 공기질이 악화되고 더 이상 건강하지 않을 때 주민들이 정보를 얻을 수 있도록 공기질을 정기적으로 모니터링 할 것을 제안했습니다.

7 월 3 일 (Eid가 끝난 후 함께 떠날 때까지)까지 데이터를 완성 해 보겠습니다. 주민들은 다시 일을 시작 했어야했고, 자동차가 다시 탄소 가스를 방출했고, 물론 AQI 값은 일반적인 추세로 돌아갈 것입니다.

이 그래프에서 우리는 자카르타의 공기 상태를 볼 수 있습니다. 나타난 추세는 점진적이지 않은 것 같다 (27 일부터 천천히 증가).

AQI 값은 27 일 이후 급격히 증가했으며 평소와 같이 변동 값으로 돌아 왔습니다.

실제로 그곳으로 돌아온 주민들은 많지 않다 (27 일 이후). 그러나 귀환은 많지 않았지만 주민들의 자동차 활동이 다시 활발해지기 시작했기 때문에이를 이해할 수있다.

하지만 뭐든 ...

주민들이 자카르타로 돌아 오면서 자카르타의 깨끗한 공기 가 다시 사라졌습니다 ..

… 자카르타의 푸른 하늘조차 더 이상 볼 수 없습니다.

추신 :이 논문에서는 몇 가지 변수 (특히 날씨)를 명확하게 조사하지 않았습니다. 날씨도 기존 공기의 청정도에 많은 영향을 미칩니다. 따라서 본 논문의 해석이 실제 상황에서보다 정확하도록 더 많은 연구가 필요하다.

출처:

  • //tirto.id/apakah-benar-udara-jakarta-semakin-baik-saat-libur-lebaran-crHu
  • //www.cnnWorld.com/nasional/20170630155628-20-224959/bmkg-langit-biru-jakarta-bukan-karena-bebas-p Revolusi /
  • //www.bbc.com/World/trensocial-40454024
  • //www.facebook.com/amadeus.pribowo?fref=ts
  • //id.wikipedia.org/wiki/Jarak_pandang
  • //airnow.gov/index.cfm?action=airnow.global_summary#World$Jakarta_South
  • //llhd.jakarta.go.id/index.php